Poulie Secondaire de Courroie d'Origine (OEM) + Vis / E-Ride Pro SR
Votre courroie primaire a cassé ou patine ? Avant de simplement remonter une courroie neuve, inspectez votre poulie secondaire (réceptrice). Si les dents sont marquées, ébréchées ou usées, cette pièce d'origine (OEM) E-Ride Pro est le remplacement indispensable pour garantir la fiabilité de votre transmission.
Située sur l'arbre intermédiaire (Jackshaft), cette poulie est conçue pour dissiper la chaleur et évacuer les débris grâce à ses multiples évidements, tout en encaissant le couple important du moteur.
- Qualité OEM : Pièce authentique E-Ride Pro. Garantit le bon profil de denture pour ne pas endommager votre courroie prématurément.
- Design Allégé : Les perçages circulaires réduisent le poids en rotation pour des accélérations plus franches, tout en facilitant le refroidissement.
- Durabilité : Alliage métallique traité pour résister à l'abrasion de la boue et du sable coincés dans la courroie.
- Kit Prêt à Monter : Livré avec ses 6 vis de fixation neuves. Un ajout crucial car la visserie d'origine est souvent grippée ou s'abîme au démontage.
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Position | Poulie Secondaire (sur l'arbre intermédiaire / Jackshaft) |
| Fonction | Réception de la courroie de transmission primaire |
| Matériau | Alliage métallique traité |
| Inclus | 1x Poulie, 6x Vis de fixation (BTR) |
" Le mot de Jo & Will "
C'est l'erreur classique du débutant : on casse une courroie à cause d'un caillou, on en rachète une, on la monte, et 100km plus tard... elle recasse. Pourquoi ? Parce que le fameux caillou a souvent fait un accroc sur l'une des dents de cette poulie en aluminium. Une dent abîmée, c'est comme une lame de rasoir qui va scier votre courroie neuve à chaque tour. Vérifiez toujours cette poulie ! Le fait qu'elle soit livrée avec ses 5 vis neuves est un vrai soulagement quand on fait la mécanique soi-même. Un petit point de frein filet bleu sur les vis neuves, on serre en croix, et on repart l'esprit tranquille.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Poulie Secondaire de Courroie d'Origine (OEM) + Vis / E-Ride Pro SR
Poulie Secondaire de Courroie d'Origine (OEM) + Vis / E-Ride Pro SR
Votre courroie primaire a cassé ou patine ? Avant de simplement remonter une courroie neuve, inspectez votre poulie secondaire (réceptrice). Si les dents sont marquées, ébréchées ou usées, cette pièce d'origine (OEM) E-Ride Pro est le remplacement indispensable pour garantir la fiabilité de votre transmission.
Située sur l'arbre intermédiaire (Jackshaft), cette poulie est conçue pour dissiper la chaleur et évacuer les débris grâce à ses multiples évidements, tout en encaissant le couple important du moteur.
- Qualité OEM : Pièce authentique E-Ride Pro. Garantit le bon profil de denture pour ne pas endommager votre courroie prématurément.
- Design Allégé : Les perçages circulaires réduisent le poids en rotation pour des accélérations plus franches, tout en facilitant le refroidissement.
- Durabilité : Alliage métallique traité pour résister à l'abrasion de la boue et du sable coincés dans la courroie.
- Kit Prêt à Monter : Livré avec ses 6 vis de fixation neuves. Un ajout crucial car la visserie d'origine est souvent grippée ou s'abîme au démontage.
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Position | Poulie Secondaire (sur l'arbre intermédiaire / Jackshaft) |
| Fonction | Réception de la courroie de transmission primaire |
| Matériau | Alliage métallique traité |
| Inclus | 1x Poulie, 6x Vis de fixation (BTR) |
" Le mot de Jo & Will "
C'est l'erreur classique du débutant : on casse une courroie à cause d'un caillou, on en rachète une, on la monte, et 100km plus tard... elle recasse. Pourquoi ? Parce que le fameux caillou a souvent fait un accroc sur l'une des dents de cette poulie en aluminium. Une dent abîmée, c'est comme une lame de rasoir qui va scier votre courroie neuve à chaque tour. Vérifiez toujours cette poulie ! Le fait qu'elle soit livrée avec ses 5 vis neuves est un vrai soulagement quand on fait la mécanique soi-même. Un petit point de frein filet bleu sur les vis neuves, on serre en croix, et on repart l'esprit tranquille.
Original : $122.88
-65%$122.88
$43.01Informations sur le produit
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Description
Votre courroie primaire a cassé ou patine ? Avant de simplement remonter une courroie neuve, inspectez votre poulie secondaire (réceptrice). Si les dents sont marquées, ébréchées ou usées, cette pièce d'origine (OEM) E-Ride Pro est le remplacement indispensable pour garantir la fiabilité de votre transmission.
Située sur l'arbre intermédiaire (Jackshaft), cette poulie est conçue pour dissiper la chaleur et évacuer les débris grâce à ses multiples évidements, tout en encaissant le couple important du moteur.
- Qualité OEM : Pièce authentique E-Ride Pro. Garantit le bon profil de denture pour ne pas endommager votre courroie prématurément.
- Design Allégé : Les perçages circulaires réduisent le poids en rotation pour des accélérations plus franches, tout en facilitant le refroidissement.
- Durabilité : Alliage métallique traité pour résister à l'abrasion de la boue et du sable coincés dans la courroie.
- Kit Prêt à Monter : Livré avec ses 6 vis de fixation neuves. Un ajout crucial car la visserie d'origine est souvent grippée ou s'abîme au démontage.
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Position | Poulie Secondaire (sur l'arbre intermédiaire / Jackshaft) |
| Fonction | Réception de la courroie de transmission primaire |
| Matériau | Alliage métallique traité |
| Inclus | 1x Poulie, 6x Vis de fixation (BTR) |
" Le mot de Jo & Will "
C'est l'erreur classique du débutant : on casse une courroie à cause d'un caillou, on en rachète une, on la monte, et 100km plus tard... elle recasse. Pourquoi ? Parce que le fameux caillou a souvent fait un accroc sur l'une des dents de cette poulie en aluminium. Une dent abîmée, c'est comme une lame de rasoir qui va scier votre courroie neuve à chaque tour. Vérifiez toujours cette poulie ! Le fait qu'elle soit livrée avec ses 5 vis neuves est un vrai soulagement quand on fait la mécanique soi-même. Un petit point de frein filet bleu sur les vis neuves, on serre en croix, et on repart l'esprit tranquille.
