Poulie Moteur Primaire d'Origine (OEM) + Écrou / E-Ride Pro SR
Votre courroie primaire a lâché ? Avant de la remplacer, inspectez minutieusement votre poulie moteur. Si des cailloux ou des débris ont endommagé les dents de cette poulie, remettez votre transmission à neuf avec cette pièce d'origine (OEM) E-Ride Pro.
Fixée directement sur l'axe du moteur électrique, cette petite poulie crantée encaisse la totalité du couple à la source. Une usure prononcée ou une dent ébréchée agira comme une lame de rasoir sur votre courroie neuve, réduisant sa durée de vie à néant.
- Qualité OEM : Usinage parfait garantissant le bon profil de denture pour votre courroie d'origine, évitant les sauts et l'usure prématurée.
- Acier Haute Résistance : Conçue pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs puissants de la SR.
- Usinage de Précision : Intègre la rainure de clavette pour un verrouillage parfait sur l'axe moteur sans aucun jeu.
- Écrou Inclus : Livrée avec son écrou de blocage neuf. Essentiel, car l'ancien écrou peut être endommagé lors du démontage (souvent monté au frein filet fort en usine).
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Position | Poulie Moteur (Transmission Primaire) |
| Matériau | Acier traité |
| Inclus | 1x Poulie crantée moteur, 1x Écrou de blocage. |
" Le mot de Jo & Will "
C'est la règle d'or de la transmission primaire : on ne met jamais une courroie neuve sur une poulie abîmée ! Un caillou qui coince, et c'est souvent cette petite poulie moteur qui prend cher. Si les bords des dents sont tranchants ou marqués, il faut la changer, sinon votre courroie neuve va faire 50 bornes. Le fait qu'E-Ride fournisse le gros écrou noir avec est une super nouvelle, car il faut souvent batailler pour le sortir la première fois. Avec ce kit, vous repartez sur une base moteur ultra saine.
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Poulie Moteur Primaire d'Origine (OEM) + Écrou / E-Ride Pro SR
Poulie Moteur Primaire d'Origine (OEM) + Écrou / E-Ride Pro SR
Votre courroie primaire a lâché ? Avant de la remplacer, inspectez minutieusement votre poulie moteur. Si des cailloux ou des débris ont endommagé les dents de cette poulie, remettez votre transmission à neuf avec cette pièce d'origine (OEM) E-Ride Pro.
Fixée directement sur l'axe du moteur électrique, cette petite poulie crantée encaisse la totalité du couple à la source. Une usure prononcée ou une dent ébréchée agira comme une lame de rasoir sur votre courroie neuve, réduisant sa durée de vie à néant.
- Qualité OEM : Usinage parfait garantissant le bon profil de denture pour votre courroie d'origine, évitant les sauts et l'usure prématurée.
- Acier Haute Résistance : Conçue pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs puissants de la SR.
- Usinage de Précision : Intègre la rainure de clavette pour un verrouillage parfait sur l'axe moteur sans aucun jeu.
- Écrou Inclus : Livrée avec son écrou de blocage neuf. Essentiel, car l'ancien écrou peut être endommagé lors du démontage (souvent monté au frein filet fort en usine).
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Position | Poulie Moteur (Transmission Primaire) |
| Matériau | Acier traité |
| Inclus | 1x Poulie crantée moteur, 1x Écrou de blocage. |
" Le mot de Jo & Will "
C'est la règle d'or de la transmission primaire : on ne met jamais une courroie neuve sur une poulie abîmée ! Un caillou qui coince, et c'est souvent cette petite poulie moteur qui prend cher. Si les bords des dents sont tranchants ou marqués, il faut la changer, sinon votre courroie neuve va faire 50 bornes. Le fait qu'E-Ride fournisse le gros écrou noir avec est une super nouvelle, car il faut souvent batailler pour le sortir la première fois. Avec ce kit, vous repartez sur une base moteur ultra saine.
Original : $35.02
-65%$35.02
$12.26Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Description
Votre courroie primaire a lâché ? Avant de la remplacer, inspectez minutieusement votre poulie moteur. Si des cailloux ou des débris ont endommagé les dents de cette poulie, remettez votre transmission à neuf avec cette pièce d'origine (OEM) E-Ride Pro.
Fixée directement sur l'axe du moteur électrique, cette petite poulie crantée encaisse la totalité du couple à la source. Une usure prononcée ou une dent ébréchée agira comme une lame de rasoir sur votre courroie neuve, réduisant sa durée de vie à néant.
- Qualité OEM : Usinage parfait garantissant le bon profil de denture pour votre courroie d'origine, évitant les sauts et l'usure prématurée.
- Acier Haute Résistance : Conçue pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs puissants de la SR.
- Usinage de Précision : Intègre la rainure de clavette pour un verrouillage parfait sur l'axe moteur sans aucun jeu.
- Écrou Inclus : Livrée avec son écrou de blocage neuf. Essentiel, car l'ancien écrou peut être endommagé lors du démontage (souvent monté au frein filet fort en usine).
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Position | Poulie Moteur (Transmission Primaire) |
| Matériau | Acier traité |
| Inclus | 1x Poulie crantée moteur, 1x Écrou de blocage. |
" Le mot de Jo & Will "
C'est la règle d'or de la transmission primaire : on ne met jamais une courroie neuve sur une poulie abîmée ! Un caillou qui coince, et c'est souvent cette petite poulie moteur qui prend cher. Si les bords des dents sont tranchants ou marqués, il faut la changer, sinon votre courroie neuve va faire 50 bornes. Le fait qu'E-Ride fournisse le gros écrou noir avec est une super nouvelle, car il faut souvent batailler pour le sortir la première fois. Avec ce kit, vous repartez sur une base moteur ultra saine.
