Pneu Cross Arrière CST CM734 18" (100/90-18) – Crampons XXL
Vous cherchez l'arme ultime pour arracher le sol et transmettre toute la puissance de votre eMoto à la terre ? Le pneu arrière CST CM734 en 100/90-18 est un véritable monstre d'adhérence conçu pour les conditions les plus extrêmes.
Oubliez les pneus d'origine timides. Ce modèle se distingue par des crampons massifs mesurant jusqu'à 1.3 cm de haut ! C'est la monte parfaite pour les grosses machines comme la Sur-Ron Ultra Bee, l'Arctic Leopard XE Pro S, ou pour les E-Ride Pro et Light Bee lourdement modifiées équipées de jantes 18 pouces à l'arrière.
En raison de la largeur généreuse de ce pneu (100/90) et surtout de l'épaisseur extrême de ses crampons latéraux (1.3cm), les crampons viendront frotter contre votre chaîne sur les modèles comme la Light Bee ou l'E-Ride Pro.
Pour le monter, il est indispensable de réaliser un "Dishing" (décalage de votre cercle de jante vers la droite en jouant sur la tension des rayons) ou de tailler légèrement les crampons côté chaîne. Sur Ultra Bee et Arctic Leopard, le bras oscillant est généralement assez large, mais une vérification s'impose.
- Traction Démentielle : Avec ses crampons XXL de 13mm, ce pneu se comporte comme une pelleteuse dans la boue, le sable meuble et la terre fraîche.
- Volume Maxi (100/90) : Offre un "ballon" énorme qui absorbe les gros chocs (racines, pierres) et augmente considérablement la surface de contact au sol.
- Structure Renforcée : Conçu par CST pour supporter le couple instantané massif des gros moteurs électriques (VTB, EBMX, Torp...).
- Usage Exclusif Off-Road : Pneu non homologué sur route (NHS), taillé uniquement pour la performance pure sur terrain privé et en compétition.
| Marque | CST (Cheng Shin Tire) |
| Modèle | CM734 |
| Dimensions | 100/90-18 |
| Indice Charge/Vitesse | 56M (224 kg / 130 km/h) |
| Position | Roue Arrière (18 pouces) |
| Compatibilité | Ultra Bee, Arctic Leopard XE Pro S. (E-Ride Pro & Light Bee 18" avec "dishing"). |
" Le mot de Jo & Will "
On va être clairs : ce pneu, c'est un motoculteur. Quand on a mesuré les crampons à 1.3 cm de haut, on a halluciné ! Sur une grosse machine comme l'Arctic Leopard ou une Ultra Bee tapée, c'est exactement ce qu'il faut pour passer le couple au sol sans patiner dans le vide. Par contre, on préfère être transparents avec vous : si vous mettez ça sur une E-Ride ou une Light Bee, ça ne passera pas d'origine avec la chaîne. Il va falloir faire un "dish" de la jante (décaler les rayons). C'est un peu de mécanique, mais si vous roulez dans le gras l'hiver, l'effort en vaut largement la chandelle. Le grip est introuvable ailleurs.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Pneu Cross Arrière CST CM734 18" (100/90-18) – Crampons XXL
Pneu Cross Arrière CST CM734 18" (100/90-18) – Crampons XXL
Vous cherchez l'arme ultime pour arracher le sol et transmettre toute la puissance de votre eMoto à la terre ? Le pneu arrière CST CM734 en 100/90-18 est un véritable monstre d'adhérence conçu pour les conditions les plus extrêmes.
Oubliez les pneus d'origine timides. Ce modèle se distingue par des crampons massifs mesurant jusqu'à 1.3 cm de haut ! C'est la monte parfaite pour les grosses machines comme la Sur-Ron Ultra Bee, l'Arctic Leopard XE Pro S, ou pour les E-Ride Pro et Light Bee lourdement modifiées équipées de jantes 18 pouces à l'arrière.
En raison de la largeur généreuse de ce pneu (100/90) et surtout de l'épaisseur extrême de ses crampons latéraux (1.3cm), les crampons viendront frotter contre votre chaîne sur les modèles comme la Light Bee ou l'E-Ride Pro.
Pour le monter, il est indispensable de réaliser un "Dishing" (décalage de votre cercle de jante vers la droite en jouant sur la tension des rayons) ou de tailler légèrement les crampons côté chaîne. Sur Ultra Bee et Arctic Leopard, le bras oscillant est généralement assez large, mais une vérification s'impose.
- Traction Démentielle : Avec ses crampons XXL de 13mm, ce pneu se comporte comme une pelleteuse dans la boue, le sable meuble et la terre fraîche.
- Volume Maxi (100/90) : Offre un "ballon" énorme qui absorbe les gros chocs (racines, pierres) et augmente considérablement la surface de contact au sol.
- Structure Renforcée : Conçu par CST pour supporter le couple instantané massif des gros moteurs électriques (VTB, EBMX, Torp...).
- Usage Exclusif Off-Road : Pneu non homologué sur route (NHS), taillé uniquement pour la performance pure sur terrain privé et en compétition.
| Marque | CST (Cheng Shin Tire) |
| Modèle | CM734 |
| Dimensions | 100/90-18 |
| Indice Charge/Vitesse | 56M (224 kg / 130 km/h) |
| Position | Roue Arrière (18 pouces) |
| Compatibilité | Ultra Bee, Arctic Leopard XE Pro S. (E-Ride Pro & Light Bee 18" avec "dishing"). |
" Le mot de Jo & Will "
On va être clairs : ce pneu, c'est un motoculteur. Quand on a mesuré les crampons à 1.3 cm de haut, on a halluciné ! Sur une grosse machine comme l'Arctic Leopard ou une Ultra Bee tapée, c'est exactement ce qu'il faut pour passer le couple au sol sans patiner dans le vide. Par contre, on préfère être transparents avec vous : si vous mettez ça sur une E-Ride ou une Light Bee, ça ne passera pas d'origine avec la chaîne. Il va falloir faire un "dish" de la jante (décaler les rayons). C'est un peu de mécanique, mais si vous roulez dans le gras l'hiver, l'effort en vaut largement la chandelle. Le grip est introuvable ailleurs.
Original : $81.88
-65%$81.88
$28.66Informations sur le produit
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Description
Vous cherchez l'arme ultime pour arracher le sol et transmettre toute la puissance de votre eMoto à la terre ? Le pneu arrière CST CM734 en 100/90-18 est un véritable monstre d'adhérence conçu pour les conditions les plus extrêmes.
Oubliez les pneus d'origine timides. Ce modèle se distingue par des crampons massifs mesurant jusqu'à 1.3 cm de haut ! C'est la monte parfaite pour les grosses machines comme la Sur-Ron Ultra Bee, l'Arctic Leopard XE Pro S, ou pour les E-Ride Pro et Light Bee lourdement modifiées équipées de jantes 18 pouces à l'arrière.
En raison de la largeur généreuse de ce pneu (100/90) et surtout de l'épaisseur extrême de ses crampons latéraux (1.3cm), les crampons viendront frotter contre votre chaîne sur les modèles comme la Light Bee ou l'E-Ride Pro.
Pour le monter, il est indispensable de réaliser un "Dishing" (décalage de votre cercle de jante vers la droite en jouant sur la tension des rayons) ou de tailler légèrement les crampons côté chaîne. Sur Ultra Bee et Arctic Leopard, le bras oscillant est généralement assez large, mais une vérification s'impose.
- Traction Démentielle : Avec ses crampons XXL de 13mm, ce pneu se comporte comme une pelleteuse dans la boue, le sable meuble et la terre fraîche.
- Volume Maxi (100/90) : Offre un "ballon" énorme qui absorbe les gros chocs (racines, pierres) et augmente considérablement la surface de contact au sol.
- Structure Renforcée : Conçu par CST pour supporter le couple instantané massif des gros moteurs électriques (VTB, EBMX, Torp...).
- Usage Exclusif Off-Road : Pneu non homologué sur route (NHS), taillé uniquement pour la performance pure sur terrain privé et en compétition.
| Marque | CST (Cheng Shin Tire) |
| Modèle | CM734 |
| Dimensions | 100/90-18 |
| Indice Charge/Vitesse | 56M (224 kg / 130 km/h) |
| Position | Roue Arrière (18 pouces) |
| Compatibilité | Ultra Bee, Arctic Leopard XE Pro S. (E-Ride Pro & Light Bee 18" avec "dishing"). |
" Le mot de Jo & Will "
On va être clairs : ce pneu, c'est un motoculteur. Quand on a mesuré les crampons à 1.3 cm de haut, on a halluciné ! Sur une grosse machine comme l'Arctic Leopard ou une Ultra Bee tapée, c'est exactement ce qu'il faut pour passer le couple au sol sans patiner dans le vide. Par contre, on préfère être transparents avec vous : si vous mettez ça sur une E-Ride ou une Light Bee, ça ne passera pas d'origine avec la chaîne. Il va falloir faire un "dish" de la jante (décaler les rayons). C'est un peu de mécanique, mais si vous roulez dans le gras l'hiver, l'effort en vaut largement la chandelle. Le grip est introuvable ailleurs.
