Guidon Warp 9 "Tapped" (Fileté) 1-1/8" / SUR-RON Ultra Bee
- ⚫ NOIR : EN STOCK (Expédition rapide).
- 🎨 AUTRES COULEURS : PRÉCOMMANDE (Expédition sous 2 à 4 semaines).
Dites adieu à la frustration des chevilles à expansion qui glissent ou ne tiennent pas ! Warp 9 révolutionne le poste de pilotage de votre Sur-Ron Ultra Bee avec son guidon "Tapped" (Fileté).
La particularité de ce guidon ? Ses extrémités sont bouchées et taraudées avec un insert fileté M8x1.25. Cela offre un point de montage ultra-sécurisé pour vos protège-mains intégraux. Plus besoin de s'inquiéter des chevilles qui sortent lors d'une chute : vos protections sont vissées directement dans le guidon pour une rigidité absolue.
Caractéristiques Principales :
- Système "Tapped" Innovant : Inserts filetés M8x1.25 aux extrémités pour fixer solidement vos protège-mains.
- Courbure CR HIGH : Position de conduite rehaussée, idéale pour l'ergonomie de l'Ultra Bee.
- Format Fatbar : Diamètre de 1-1/8" (28.6mm) au centre, se rétrécissant à 7/8" (22.2mm) aux poignées.
- Aluminium 7010 T6 : Tube à épaisseur variable pour réduire les vibrations tout en maximisant la résistance.
- Protection Incluse : Livré avec embouts de guidon en aluminium et vis inox (si vous ne montez pas de protège-mains).
Spécifications Techniques (CR HIGH BEND) :
| Largeur (Width) | 790 mm |
| Hauteur (Height) | 101 mm |
| Réhausse (Rise) | 71 mm |
| Espace Pontets (Clamp Area) | 142 mm |
| Cintrage (Sweep) | 73 mm |
*Note : Les pontets de guidon (bar mounts) ne sont pas inclus.
" Le mot de Jo & Will "
On a tous connu la galère des protège-mains qui tournent à la première chute parce que la cheville à l'intérieur du guidon ne serre pas assez. Avec ce guidon Warp 9, c'est terminé. Vous vissez directement dans le guidon, c'est du béton ! En plus, le galbe "CR High" est top pour l'Ultra Bee, ça relève un peu le poste de pilotage pour une meilleure position debout.
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Guidon Warp 9 "Tapped" (Fileté) 1-1/8" / SUR-RON Ultra Bee
Guidon Warp 9 "Tapped" (Fileté) 1-1/8" / SUR-RON Ultra Bee
- ⚫ NOIR : EN STOCK (Expédition rapide).
- 🎨 AUTRES COULEURS : PRÉCOMMANDE (Expédition sous 2 à 4 semaines).
Dites adieu à la frustration des chevilles à expansion qui glissent ou ne tiennent pas ! Warp 9 révolutionne le poste de pilotage de votre Sur-Ron Ultra Bee avec son guidon "Tapped" (Fileté).
La particularité de ce guidon ? Ses extrémités sont bouchées et taraudées avec un insert fileté M8x1.25. Cela offre un point de montage ultra-sécurisé pour vos protège-mains intégraux. Plus besoin de s'inquiéter des chevilles qui sortent lors d'une chute : vos protections sont vissées directement dans le guidon pour une rigidité absolue.
Caractéristiques Principales :
- Système "Tapped" Innovant : Inserts filetés M8x1.25 aux extrémités pour fixer solidement vos protège-mains.
- Courbure CR HIGH : Position de conduite rehaussée, idéale pour l'ergonomie de l'Ultra Bee.
- Format Fatbar : Diamètre de 1-1/8" (28.6mm) au centre, se rétrécissant à 7/8" (22.2mm) aux poignées.
- Aluminium 7010 T6 : Tube à épaisseur variable pour réduire les vibrations tout en maximisant la résistance.
- Protection Incluse : Livré avec embouts de guidon en aluminium et vis inox (si vous ne montez pas de protège-mains).
Spécifications Techniques (CR HIGH BEND) :
| Largeur (Width) | 790 mm |
| Hauteur (Height) | 101 mm |
| Réhausse (Rise) | 71 mm |
| Espace Pontets (Clamp Area) | 142 mm |
| Cintrage (Sweep) | 73 mm |
*Note : Les pontets de guidon (bar mounts) ne sont pas inclus.
" Le mot de Jo & Will "
On a tous connu la galère des protège-mains qui tournent à la première chute parce que la cheville à l'intérieur du guidon ne serre pas assez. Avec ce guidon Warp 9, c'est terminé. Vous vissez directement dans le guidon, c'est du béton ! En plus, le galbe "CR High" est top pour l'Ultra Bee, ça relève un peu le poste de pilotage pour une meilleure position debout.
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Description
- ⚫ NOIR : EN STOCK (Expédition rapide).
- 🎨 AUTRES COULEURS : PRÉCOMMANDE (Expédition sous 2 à 4 semaines).
Dites adieu à la frustration des chevilles à expansion qui glissent ou ne tiennent pas ! Warp 9 révolutionne le poste de pilotage de votre Sur-Ron Ultra Bee avec son guidon "Tapped" (Fileté).
La particularité de ce guidon ? Ses extrémités sont bouchées et taraudées avec un insert fileté M8x1.25. Cela offre un point de montage ultra-sécurisé pour vos protège-mains intégraux. Plus besoin de s'inquiéter des chevilles qui sortent lors d'une chute : vos protections sont vissées directement dans le guidon pour une rigidité absolue.
Caractéristiques Principales :
- Système "Tapped" Innovant : Inserts filetés M8x1.25 aux extrémités pour fixer solidement vos protège-mains.
- Courbure CR HIGH : Position de conduite rehaussée, idéale pour l'ergonomie de l'Ultra Bee.
- Format Fatbar : Diamètre de 1-1/8" (28.6mm) au centre, se rétrécissant à 7/8" (22.2mm) aux poignées.
- Aluminium 7010 T6 : Tube à épaisseur variable pour réduire les vibrations tout en maximisant la résistance.
- Protection Incluse : Livré avec embouts de guidon en aluminium et vis inox (si vous ne montez pas de protège-mains).
Spécifications Techniques (CR HIGH BEND) :
| Largeur (Width) | 790 mm |
| Hauteur (Height) | 101 mm |
| Réhausse (Rise) | 71 mm |
| Espace Pontets (Clamp Area) | 142 mm |
| Cintrage (Sweep) | 73 mm |
*Note : Les pontets de guidon (bar mounts) ne sont pas inclus.
" Le mot de Jo & Will "
On a tous connu la galère des protège-mains qui tournent à la première chute parce que la cheville à l'intérieur du guidon ne serre pas assez. Avec ce guidon Warp 9, c'est terminé. Vous vissez directement dans le guidon, c'est du béton ! En plus, le galbe "CR High" est top pour l'Ultra Bee, ça relève un peu le poste de pilotage pour une meilleure position debout.
