Gâchette de Frein Régénératif d'Origine (OEM) / E-Ride Pro SR
Votre gâchette de régénération a pris un coup lors d'une chute ou ne répond plus correctement ? Restaurez l'une des fonctionnalités les plus pratiques de votre E-Ride Pro avec cette gâchette au pouce d'origine (OEM).
Positionnée sur la partie gauche de votre guidon, cette gâchette agit comme un frein moteur progressif. Plus vous appuyez, plus la moto freine grâce à la résistance du moteur, tout en rechargeant votre batterie en temps réel. C'est l'outil indispensable pour prolonger la durée de vie de vos plaquettes de frein et gagner en autonomie lors des longues descentes.
- Qualité OEM : Pièce d'origine constructeur, garantissant une sensibilité et une progressivité parfaites, identiques au comportement de votre moto neuve.
- Contrôle Progressif : Contrairement à un simple bouton on/off, cette gâchette permet de doser précisément la force du freinage régénératif avec votre pouce.
- Installation "Plug & Play" : Équipée du connecteur blanc d'origine, elle se branche directement sur le faisceau de votre E-Ride Pro sans aucune modification.
- Montage Universel : Se fixe facilement sur tout guidon standard au niveau des commandes (diamètre 22.2mm / 7/8").
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Type de Commande | Gâchette au pouce (Thumb Throttle / Regen) |
| Fonction | Freinage Moteur Régénératif Progressif |
| Connectique | Connecteur étanche d'origine (Blanc, 3 Pins) |
| Inclus | 1x Gâchette complète avec câble et connecteur |
" Le mot de Jo & Will "
Le frein régénératif au pouce, c'est le genre de "gadget" dont on ne peut plus se passer une fois qu'on y a goûté. En enduro ou en descente, au lieu de faire chauffer vos disques et de glacer vos plaquettes, vous utilisez le moteur pour vous ralentir. Non seulement ça sauve vos freins, mais en plus ça remet quelques pourcents précieux dans la batterie ! Le problème, c'est que la gâchette d'origine dépasse un peu et c'est souvent la première à casser en cas de glissade sur la gauche. Remettre la pièce d'origine est crucial ici pour garder cette progressivité très fluide que l'on n'a pas toujours avec des modèles adaptables.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
Livraison et retours
Gâchette de Frein Régénératif d'Origine (OEM) / E-Ride Pro SR
Gâchette de Frein Régénératif d'Origine (OEM) / E-Ride Pro SR
Votre gâchette de régénération a pris un coup lors d'une chute ou ne répond plus correctement ? Restaurez l'une des fonctionnalités les plus pratiques de votre E-Ride Pro avec cette gâchette au pouce d'origine (OEM).
Positionnée sur la partie gauche de votre guidon, cette gâchette agit comme un frein moteur progressif. Plus vous appuyez, plus la moto freine grâce à la résistance du moteur, tout en rechargeant votre batterie en temps réel. C'est l'outil indispensable pour prolonger la durée de vie de vos plaquettes de frein et gagner en autonomie lors des longues descentes.
- Qualité OEM : Pièce d'origine constructeur, garantissant une sensibilité et une progressivité parfaites, identiques au comportement de votre moto neuve.
- Contrôle Progressif : Contrairement à un simple bouton on/off, cette gâchette permet de doser précisément la force du freinage régénératif avec votre pouce.
- Installation "Plug & Play" : Équipée du connecteur blanc d'origine, elle se branche directement sur le faisceau de votre E-Ride Pro sans aucune modification.
- Montage Universel : Se fixe facilement sur tout guidon standard au niveau des commandes (diamètre 22.2mm / 7/8").
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Type de Commande | Gâchette au pouce (Thumb Throttle / Regen) |
| Fonction | Freinage Moteur Régénératif Progressif |
| Connectique | Connecteur étanche d'origine (Blanc, 3 Pins) |
| Inclus | 1x Gâchette complète avec câble et connecteur |
" Le mot de Jo & Will "
Le frein régénératif au pouce, c'est le genre de "gadget" dont on ne peut plus se passer une fois qu'on y a goûté. En enduro ou en descente, au lieu de faire chauffer vos disques et de glacer vos plaquettes, vous utilisez le moteur pour vous ralentir. Non seulement ça sauve vos freins, mais en plus ça remet quelques pourcents précieux dans la batterie ! Le problème, c'est que la gâchette d'origine dépasse un peu et c'est souvent la première à casser en cas de glissade sur la gauche. Remettre la pièce d'origine est crucial ici pour garder cette progressivité très fluide que l'on n'a pas toujours avec des modèles adaptables.
Original : $35.02
-65%$35.02
$12.26Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Votre gâchette de régénération a pris un coup lors d'une chute ou ne répond plus correctement ? Restaurez l'une des fonctionnalités les plus pratiques de votre E-Ride Pro avec cette gâchette au pouce d'origine (OEM).
Positionnée sur la partie gauche de votre guidon, cette gâchette agit comme un frein moteur progressif. Plus vous appuyez, plus la moto freine grâce à la résistance du moteur, tout en rechargeant votre batterie en temps réel. C'est l'outil indispensable pour prolonger la durée de vie de vos plaquettes de frein et gagner en autonomie lors des longues descentes.
- Qualité OEM : Pièce d'origine constructeur, garantissant une sensibilité et une progressivité parfaites, identiques au comportement de votre moto neuve.
- Contrôle Progressif : Contrairement à un simple bouton on/off, cette gâchette permet de doser précisément la force du freinage régénératif avec votre pouce.
- Installation "Plug & Play" : Équipée du connecteur blanc d'origine, elle se branche directement sur le faisceau de votre E-Ride Pro sans aucune modification.
- Montage Universel : Se fixe facilement sur tout guidon standard au niveau des commandes (diamètre 22.2mm / 7/8").
| Compatibilité | E-Ride Pro SR |
| Type de Commande | Gâchette au pouce (Thumb Throttle / Regen) |
| Fonction | Freinage Moteur Régénératif Progressif |
| Connectique | Connecteur étanche d'origine (Blanc, 3 Pins) |
| Inclus | 1x Gâchette complète avec câble et connecteur |
" Le mot de Jo & Will "
Le frein régénératif au pouce, c'est le genre de "gadget" dont on ne peut plus se passer une fois qu'on y a goûté. En enduro ou en descente, au lieu de faire chauffer vos disques et de glacer vos plaquettes, vous utilisez le moteur pour vous ralentir. Non seulement ça sauve vos freins, mais en plus ça remet quelques pourcents précieux dans la batterie ! Le problème, c'est que la gâchette d'origine dépasse un peu et c'est souvent la première à casser en cas de glissade sur la gauche. Remettre la pièce d'origine est crucial ici pour garder cette progressivité très fluide que l'on n'a pas toujours avec des modèles adaptables.
